بزرگنمايي:

فارس آنلاین - رییس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر شیراز اعتقاد دارد که با توجه به تکمیل خط یک مترو، باید خطوط اتوبوسرانی شیراز با هدف تغذیه مترو، ساماندهی و اصلاح شود .
  نواب قائدی در حاشیه‌ی جلسه‌ی کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شیراز، به خبرنگاران گفت: خط یک مترو، جنوب شرقی شیراز را به شمالغربی متصل کرده است اما خطوط اتوبوسرانی در این مسیر، ساماندهی نشده است .
وی با بیان اینکه برای تغذیه خطوط مترو و کاهش بار ترافیک شهری نیازمند ساماندهی و تغییر در مسیر خطوط اتوبوسرانی شیراز هستیم، گفت: برنامه مد نظر حذف و اصلاح مسیرهای تعدادی از خطوط و ایجاد 5 خط جدید اتوبوسرانی در شیراز است .
رییس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه 185 دستگاه اتوبوس جدید به خطوط اتوبوسرانی این کلانشهر اضافه می‌شود، گفت: شهرداری در حال پیگیری و تامین اعتبار و تحویل اتوبوس‌ها از کارخانه‌ی سازنده است .
او البته ارتقاء کیفیت خدمات حمل و نقل عمومی را در کنار ساماندهی خطوط، نیازمند تقویت نقش نظارتی و مدیریتی شرکت‌های خصوصی فعال در حوزه‌ی حمل و نقل مسافر و اصلاح روند خصوصی سازی با محوریت شرکت‌مداری و کاهش تصدی‌گری سازمان اتوبوسرانی دانست .
قائدی گفت: نظر به اهمیت برنامه محوری در دستیابی به اهداف تعیین شده، این کمیسیون اقدام به بررسی برنامه‌ی جامع عملیاتی سال 97 حوزه حمل و نقل و ترافیک بر مبنای بودجه شهرداری شیراز و طرح های بالادستی کرده‌است .
وی همچنین از کنترل سه ماهه‌ی میزان پیشرفت برنامه های ارائه شده از سوی معاونت حمل و نقل توسط کمیسیون خبر داد .
یکسان‌سازی نرخ پارکینگ‌های شیراز
رییس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز، یکسان‌سازی نرخ و خدمات پارکینگ‌های فعال در شیراز را از دیگر برنامه‌های مد نظر اعلام و اضافه کرد: براین اساس تمام پارکینگ‌ها اعم از دولتی و خصوصی، تحت نظارت یکپارچه شهرداری قرار می‌گیرد .
وی افزود: به منظور جلوگیری از ورود وسایل نقلیه باربر سنگین به داخل شهر و ترافیک ناشی از آن، تصمیم به اجرای توقفگاه ماشین‌های سنگین در محورهای ورودی شهر گرفته شد .
قائدی گفت: در راستای اجرای این طرح، سازمان حمل‌و نقل بار اقدام به اختصاص زمین مناسب در ورودی جنوب شرق شیراز (پل فسا ) کرده است .