چاپ

فارس آنلاین - رییس كمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شیراز اعتقاد دارد كه ترافیك كلانشهر شیراز بیماری مزمنی دارد كه درمان آن با انجام جراحی امكان‌پذیر خواهد بود!
به گزارش ایسنا منطقه‌ی فارس، نواب قائدی كه یكشنبه 26 آذر در نشست هم‌اندیشی اعضای شورای و فرماندهان و افسران پلیس راهور شیراز سخن می‌گفت، تعدد حوادث ترافیكی و قربانیان این حوادث و اثرات مخرب فرهنگی اجتماعی این حوادث را از علائم مهم بیماری ترافیك شیراز برشمرد.
قائدی گفت: صنعت حمل و نقل اهمیت ویژه‌ای در اقتصاد دارد؛ این موضوع خصوصا در بعد حمل و نقل درون‌شهری بر بهبود وضعیت اقتصادی شهرها تاثیرگذار است.
او گفت: امروز شهر شیراز با گره‌ها و چالش های ترافیکی متعددی روبرو است و برای حل این مشكلات نیازمند برنامه‌ریزی علمی و سرمایه‌گذاری اثربخش هستیم.
این عضو شورای شیراز، وضعیت کمربندی‌های این كلانشهر را تأسف بار ارزیابی و خاطرنشان كرد: هر روز شاهد وقوع حوادث رانندگی در كمربندی‌های شیراز هستیم، حوادثی كه منجر به فوت یا مصدومیت 10 تا 12 نفر می‌شود.
قائدی آمار تصادف‌های درون‌شهری و قربانیان این حوادث را در شیراز غیرقابل قبول دانست و با بیان اینكه هر سال 150 شهروند بر اثر تصادف كشته می‌شوند، گفت: این مهمترین نشانه‌ی بیماری ترافیك شهر شیراز است.
عضو شورای اسلامی شهر شیراز اعتقاد دارد كه استفاده از تکنولوژی، بهسازی معابر و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و فرهنگسازی مهمترین سیاست‌هایی است كه شورا و شهرداری برای حل مشكلات ترافیك دنبال می‌كنند.
وی خواستار نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر شیراز شد و گفت: شهر نیازمند توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی است که در چند سال گذشته مغفول مانده است و باید 180 اتوبوس خریداری شده هرچه سریعتر وارد ناوگان شود.
رییس پلیس راهور استان فارس نیز اجرایی نشدن طرح ترافیك در شیراز را ناشی از نبود تعامل بین دستگاه‌های اجرایی دانست.
سرهنگ مصطفی عباسی با تاكید بر اینكه پلیس راهور آمده اجرای طرح ترافیك است اما مطالعات این طرح باید به روز شده و متناسب با تغییر مسائل ترافیكی بازنگری شود، خواستار منطقه‌بندی شیراز برای استقرار تاثیرگذار پلیس راهور شد.
عباسی گفت: پلیس راهور باید بتواند در کنار هر منطقه‌ی شهرداری به صورت مستقل استقرار یابد و حوزه عمل مستقل داشته باشد.
انتهای پیام