چاپ

فارس آنلاین - مدیرکل راه و شهرسازی فارس گفت: راه باید احداث شود چون عامل توسعه پایدار است؛ اما ساخت و توسعه‌ی راه‌ها نباید منجر به تخریب محیط زیست شود.
به گزارش ایسنا منطقه‌ی فارس فیروز تكاور یكشنبه 3 دی در جمع خبرنگاران و با گرامی داشت هفته‌ی حمل و نقل و راهداری، با تصریح اینكه نیاز به احداث راه همچنان وجود خواهد داشت، بزرگترین اشكال احداث راه‌های زمینی را تخریب طبیعت اعلام و اضافه كرد: برای احداث راه باید از دل دشت‌ها، دره‌ها، كوه‌ها و جنگل‌ها عبور كرد و قطعا طبیعت آسیب خواهد دید؛ اما برای دست‌یافتن به توسعه‌ی پایدار و تداوم زندگی بشر نیازمند راه هستیم و تنها راه تلاش برای كاهش تخریب‌ها است.
تكاور گفت: یک اقدام پیشگیرانه که قبل از اجرای طرح‌های راه‌سازی می‌توان انجام داد، اجرای طرح مطالعه‌ی زیست محیطی همزمان با مطالعه‌ی پروژه توسط مشاور است.
وی با اشاره به ضرورت فرهنگ سازی برای جلوگیری از تخریب محیط زیست بعد از احداث راه‌ها، گفت: بعد از ایجاد راه آرامش و آسایش محیط بهم می‌خورد و چون پای انسان به محیط طبیعت باز می‌شود خطر آتش سوزی و آلودگی محیط افزایش می‌یابد که باید با فرهنگ سازی از تخریب محیط زیست جلوگیری كرد.
مدیركل راه و شهرسازی استان فارس گفت: اكنون حدود هزار و 950 كیلومتر راه در فارس مراحل ساخت را طی می‌كند و مطالعه‌ی 2 هزار و 450 كیلومتر راه نیز در دستور كار قرار دارد.
تكاور با اشاره به وجود 17 هزار كیلومتر راه آسفالته در استان فارس، گفت: از این میزان هزار و 370 كیلومتر بزرگراه، هزار و 820 كیلومتر راه اصلی، 2 هزار و 872 كیلومتر راه فرعی و 10 هزار كیلومتر راه روستایی است.
مدیرکل راه و شهرسازی فارس با بیان اینكه فارس ما از لحاظ وسعت سومین استان کشور و از لحاظ طول راه‌ها جزو چند استان اول ایران است، گفت: تراكم نسبی راه‌های فارس 13.6 دهم و در مقایسه با میانگین كل كشور كه 14.6 دهم اعلام شده، پایین‌تر است.
تكاور با اشاره به اینكه طی 2 سال آینده عملیات احداث هزار و 950 كیلومتر راه در دست ساخت فارس به اتمام می رسد، گفت: با اضافه شدن این میزان، تراكم نسبی راه‌های فارس به 15.3 خواهد رسید؛ اگر تمام راه‌های در دست مطالعه نیز ساخته شود، این عدد به 17 می‌رسد.
انتهای پیام