چاپ

فارس آنلاین - معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز با بیان اینکه نیازمند اعتبار 123 میلیارد تومانی برای ترخیص 180 دستگاه اتوبوس خریداری شده هستیم، خواستار تسریع در حل مشکل و کمک به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شیراز شد.
مجتبی زوربخش در گفت‌وگو با ایسنا منطقه فارس، با اشاره به بررسی‌های انجام شده توسط معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز در راستای توسعه حمل‌ونقل عمومی ناوگان درون‌شهری، خاطرنشان کرد: افزایش سهم حمل‌و‌نقل عمومی از جمله سیستم اتوبوسرانی از مهمترین رویکردهای حاصل از نتیجه این بررسی‌ها در سال 97 خواهد بود.
وی تعیین تکلیف اتوبوس‌های خریداری شده و ورود آنها به سیستم حمل‌ونقلی، بازنگری در تدوین برنامه‌های خطوط اتوبوسرانی، توجه به مؤلفه‌های تعیین کننده کیفیت، افزایش سرعت سیستم، کاهش مدت زمان تاخیر و کاهش زمان جا‌به‌جایی مسافر را از مهمترین برنامه‌های معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز در سال 97 برشمرد.
زوربخش به راه‌اندازی خطوط تغذیه‌رسان مکمل ایستگاه‌های مترو در سطح برخی از مناطق شیراز اشاره و در این باره با تاکید بر این نکته که به دنبال راهکارهایی برای افزایش مطلوبیت سطح دسترسی شهروندان به سیستم حمل‌ونقلی هستیم، گفت: خطوط تغذیه‌رسان، مبنایی عملی دارد بدین معنا که با ارتقای خدمات اتوبوسرانی شاهد انتقال مسافران از ایستگاه‌های مترو به سطح شهر باشیم.
وی یا تاکید بر اینکه عزم جدی برای راه‌اندازی خطوط تغذیه‌رسان حمل‌ونقلی داریم، گفت: هم‌اینک یکهزار و سی دستگاه اتوبوس در سیستم حمل‌و‌نقل عمومی کلانشهر شیراز مشغول به فعالیت هستند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز یادآور شد: تعدادی از اتوبوس‌های موجود در این کلانشهر هم فرسوده و اصطلاحا از رده خارج هستند اما هیچ‌یک از آنها در میان خطوط فعال حضور ندارند.
زوربخش در پاسخ به این سوال که آیا اتوبوس‌های خریداری شده و بهسازی تعدادی از خطوط مشمول یارانه دولتی خواهند شد یا نه؟ گفت: همه اتوبوس‌های خریداری شده طی سال‌های گذشته توسط شهرداری شیراز تامین اعتبار شده‌اند و یارانه‌ای به آنها تعلق نگرفته است.
وی خاطرنشان کرد: این مهم در حالی است که اگر دولت در خرید و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی کمک کند، طبیعتا شهرداری توان خود را در جاهای دیگر مصروف خواهد کرد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز ابراز امیدواری کرد که به درجه‌ای از موفقیت در سیستم حمل‌ونقل ناوگان درون‌ شهری برسیم که ادعا کنیم شهروندان از درب منازل خود به سطح شهر سفر و شبکه معابر را با وسلیه نقلیه شخصی خود اشغال نمی‌کنند.
انتهای پیام