چاپ

پیام فارس - شیراز _ عضو شورای شهر شیراز گفت: توسعه و توجه به حمل و نقل عمومی در اولویت شعار انسان محوری شهری بوده که تاکنون عملکرد خاصی در شیراز مشاهده نشده است.

به گزارش خبرنگار مهر ، نواب قائدی عصر دوشنبه در صحن علنی شورای شهر شیراز با اشاره به وضعیت حمل و نقل عمومی در شیراز تاکید کرد: الگوهای کنونی حمل‌ونقل در بسیاری از شهرها و از جمله شهر شیراز، به دلیل اتکای بیش از حد به خودروی شخصی ناپایدار است و این گونه شهرها از اثرات نامطلوب این الگو که ازدحام، آلودگی و به خطر افتادن سلامت شهروندان از جمله عوارض آن می‌باشد، رنج می‌برند.
وی ادامه داد: غلبه بر این مشکلات، برنامه‌ای جامع و مدون و اقدامی جدی و عاجل می‌طلبد. بر این اساس، شورای پنجم اسلامی شهر شیراز با شعار انسان‌محوری پا به عرصه نهاد و تمام تلاش خود را در این جهت معطوف نمود؛ هر چند که پروژه‌های نیمه تمام گذشته و همچنین نگرش خودرو محوری القا یافته در بدنه شهرداری، دستیابی به این هدف متعالی را با تاخیر مواجه کرده است.
عضو شورای شهر شیراز تصریح کرد: از سویی دیگر، حمل‌ونقل و متولی آن در شهرداری که همان معاونت حمل‌ونقل و ترافیک می‌باشد، تاکنون چندان مورد توجه مدیران ارشد و کلان شهری قرار نگرفته و به گونه‌ای تاکنون جزء معاونت‌های فرعی شهرداری محسوب شده است.
قائدی یادآور شد: برای برطرف کردن این معضل تلاش‌هایی توسط کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک در یک سال و اندی اخیر انجام شده و در این راستا، نام‌گذاری هفته منتهی به 26 آذر ماه به نام هفته حمل‌ونقل درون شهری، ابتکاری از سوی این کمیسیون بود که در سال گذشته صورت پذیرفت.
وی تصریح کرد: انتظار می‌رود شهردار منتخب شورا با توجه به نقش بی‌ بدیل حمل‌ونقل در تحقق شعار انسان‌ محوری این مهم را تحقق بخشد و معاونت برنامه‌ریزی و توسعه سرمایه انسانی نیز این موضوع را در اولویت خود قرار دهد که متاسفانه تاکنون اقدامی در این راستا انجام نشده است.
قائدی ادامه داد:تضمین اجرای صحیح برنامه‌های حمل‌ و نقلی در گرو آموزش و فرهنگ‌سازی لازم و همچنین رعایت و اعمال قوانین مربوطه به صورت جامع، مستمر و گسترده است در حوزه آموزش لازم است.
عضو شورای شهر شیراز تاکید کرد: علی‌رغم نیاز مبرم به توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی و تلاش این کمیسیون برای ارتقای همه جانبه جایگاه معاونت حمل‌ونقل در ساختار شهرداری شیراز، اما متاسفانه این مهم تاکنون چندان مورد توجه قرار نگرفته است که مصداق بارز آن را می‌توان در اختصاص وجوه به پروژه‌ها و عدم استفاده از نیروهای چابک در بخش‌های مدیریتی این معاونت مشاهده کرد. با وجود گذشت بیش از 9 ماه از سال جاری،‌ تاکنون تزریق مالی ناچیزی به این معاونت انجام شده که لازم است این مساله بازنگری شده و حمایت‌های بیشتر و بیشتری از این حوزه صورت پذیرد.
وی تصریح کرد: از سوی دیگر، توجه به سرمایه‌گذار و جذب سرمایه نیز در این حوزه هم امکانش وجود دارد و هم ضرورتش. اما متاسفانه تاکنون به دلیل دنباله‌روی از همان سیاست‌ها و رویه‌های قبلی، این موضوع نیز چندان مورد توجه حوزه معاونت حمل‌ونقل قرار نگرفته و پیشرفتی نیز در این زمینه شاهد نبوده‌ایم.